Jazdy w Rack producent

Jan 12, 2019 Zostaw wiadomość

Drive-inStojakróżni się od innych typów struktur półka. Struktury kolumna nosi głównie boczne przy zginaniu. Tkapelusz jest towarów na paletach jednostki są przechowywane na belce wspornikowe bok stojąc na sieci krystalicznej struktury kolumna struktury. Waga towaru i waga półki, działając na wysięgniki pojedyncze i podwójne boczne są generowane i przesyłane do kolumna struktury. Poniżej opisano, jak wózek widłowy działa na półkach:

Przed wózek widłowy wchodzi na jezdnię półka, upewnij się, że wózek widłowy otwiera się po raz pierwszy do przodu jezdni półka, aby uniknąć stronniczości i hit półki;

Podnieść widelec do odpowiedniej wysokości powyżej belka rufowa, a następnie wprowadź lane półka;

Wózek widłowy dyski na półce, aby odebrać towar w widelec;

Po przyjęciu towaru, zachować tę samą wysokość i zjazd na korytarzu półka;

Po wyjściu z pasa półka, obniżenie ładunku i następnie zawrócić.

W jaki sposób Regał wjazdowy oraz mecz wózka widłowego? Jest półka prawdziwy wpis typu warunek zasady pierwszej w pierwszej limit ładunków? Regał wjazdowy jest nośnik pamięci, co pozwala zaoszczędzić miejsce przy przejściu każdego wiersza z półki i zapisuje gospodarki. Miejsca w magazynie.

Poniżej przedstawiono szczegółowe wprowadzenie do następujących drive-in półek:

Kanał magazynowania ładunku jest również wózek widłowy przechowywanie i transport kanału, który jest formą półka z dużą gęstość pamięci masowej.

Zwykle służy do składowania towarów z różnych małych ale rozmiar partii duże i małe wymagania na wybór towarów.

W oparciu o wysokość podnoszenia zwykłych wózków widłowych oraz konwencjonalnych schematu półki cargo trzy piętrowy, skuteczne pojemność magazynu może wzrosnąć o ponad 100%. Natomiast koszt inwestycji jest kontrolowany i korzyści są znacznie lepsze. Z globalnej pamięci masowej, kalkulacja kosztów ogólnie zwiększających korzyści pojemność składowania w ciągu trzech lat można zrównoważyć koszty inwestycyjne.

Towarów zgodnie z zasadą produkcji zaawansowanych i do tyłu i nadają się do większości transportu maszyn magazynu i operacji transportu.